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二战后期，经过战争洗礼的苏军不仅对装甲战有了新的理解，还获得了新式的装备，其中IS-3重型坦克在柏林亮相时引起了英国的极大震惊，在当时的坦克中爱配资是真的吗，IS-3这种覆盖着厚重倾斜装甲、安装122毫米重炮的坦克还真找不到几个对手，并且按照苏军的习惯，IS-3在未来会成群结队的出现，如何应对这种潜在危机呢？
1945年柏林阅兵仪式上的IS-3
英国人在二战结束后开始开发新一代重型坦克，也就是60多吨重的“征服者”，尽管它安装了120毫米口径的坦克炮，已经在事实上具备了击穿IS-3正面装甲的可能，可当时英国人并不了解IS-3的具体防护能力，他们想要开发一种威力更大的坦克战车辆，这就是FV215。我们今天将FV215划分到坦克歼击车的范畴，其实按照当时英国人的想法，它是“征服者”重型坦克的后继装备，两者算是兄弟吧。
展开剩余70%征服者重型坦克
FV215与“征服者”一样，采用了当时英国开发的FV200实验性通用坦克底盘，这种底盘适合重型装甲车辆，例如英国以它为基础开发的FV222装甲救援车、FV201步兵坦克等。
FV200底盘
FV215空重61吨，原本位于后部的发动机舱改到了车体中段，安装了一台
MeteorM12012缸水冷汽油发电机，在2800转/分钟时可以输出810马力，虽然坦克的动力和悬挂都不支持高速行驶，好歹能满足基本的机动需求，FV215可以达到32千米/小时的最大速度。
FV215
既然是反坦克作战，FV215就需要火力强大的主炮，要比“征服者”120毫米坦克炮更强大，于是一门183毫米口径的重炮被选中，火炮重量约3.7吨，加上能承受强大后坐力的安装座后整体重量超过7吨，约4.5米长的炮管中间位置安装了抽烟机。火炮安装在一座全封闭焊接装甲炮塔内，炮塔后置，这种设计是为了避免炮管过于前伸，缩短炮向前时的车辆长度，中置的发动机舱为炮塔安装提供了空间。
英国人只为183毫米火炮研制了碎甲弹这一种弹药，弹头重72.5千克，长76厘米，发射药筒重33千克，火炮能以716米/秒的初速度将弹药发射出去，尽管速度比穿甲弹慢一些，但碎甲弹本身并不依赖速度，它依靠塑性炸药破坏目标装甲，对混凝土建筑等目标也有效果。这种弹药在测试中表现出强大的破坏力，“百夫长”坦克曾被它炸飞炮塔，“征服者”的炮盾也曾被炸成两半，即便是今天的主战坦克也很难硬抗一发后全身而退。
重型火炮也带来很多问题，除了火炮尺寸巨大增大了炮塔尺寸，笨重的弹药对装填手也是考验，FV215配备了2名装填手伺候这门火炮，火炮的射速只有2~2.5发/分钟，车载弹药只有20发。从技术上来说FV215的炮塔可以360度旋转，但车体无法承受侧向射击带来的
后坐
力，火炮只能向前左右各45°的范围内或者朝向正后方开火，火炮转向侧面时有安全锁禁止开炮。
仅从FV215的火炮来看，它绝对是当时威力最强大的坦克歼击车之一，战术运用得当的话恐怕会给对手打出心理阴影，但英国大约在上世纪50年代中期放弃了这个项目，这里面的原因有很多。很重要的一点是英国人在过去几年里搞清楚了IS-3等潜在对手的装甲防护能力，183毫米的大炮显然威力过剩、灵活度欠缺，而新式的L7105毫米线膛炮已经能满足大部分作战需求，因此包括英国“百夫长”等很多西方坦克都先后安装了L7系列的坦克炮。
反坦克导弹技术的进步是另一个影响FV215项目的因素，比起FV215重型坦克歼击车，可以安装在大多数陆地载具上的反坦克导弹系统不仅作战灵活，单位成本更低，“马尔卡拉”就是当时英国手中技术成熟的反坦克导弹系统。
坦克理念的变化则影响了整个大环境，从早期以功能划分坦克（例如步兵坦克、巡洋坦克），到二战时期以重量划分坦克（分成轻型、中型和重型坦克）爱配资是真的吗，二战后的坦克更倾向于装甲、火力和机动三者均衡，也就是现在依然在沿用的主战坦克理念，像FV215这种主要点亮火力属性的装备不被看好。
发布于：天津市